项目概念图（美洲区域公司 供图）

在中美洲加勒比海地区，有一座面积约300平方公里的小岛，这里有羽毛艳丽的极乐鸟，也有着远近闻名的“海底公园”，年均游客量达100余万人。这就是特立尼达和多巴哥第二大岛屿——多巴哥岛。2020年6月以来，70余名铁建国际中外建设者在为这座美丽小岛，增添拥抱世界的“羽翼”。

多巴哥岛西南端的罗宾逊国际机场是特立尼达和多巴哥最重要的国际机场之一，建成于20世纪40年代，可通航至伦敦、纽约、法兰克福、圣保罗和斯德哥尔摩等地。

“我们非常期待项目早日完工，项目建成后将大大提升多巴哥的经济发展空间。”特多总理基思·罗利曾表示。由于原有机场吞吐量早已不能满足当前的游客量，特多政府自2010年就开始着手规划在现有机场的基础上扩建。

项目既有航站楼扩改项目总占地面积1607平米，新建航站楼及附属工程EPC项目总占地面积268000平米。其中2.5万平米的新建航站楼既基于现代建筑技术设计，满足节能环保要求，同时融入了多巴哥的海浪形状建筑景观风格，旨在打造特多国际业务开发最先进的客运机场，建成后机场年均吞吐量将达300万人次。将极大缓解特立尼达岛和多巴哥岛之间的交通压力。

由于既有航站楼改造因现有航站楼仍需正常运营，建设者无法像新机场一样全封闭施工。此外，业主对施工团队在安全性、空气质量和施工噪音等各方面施工条件都提出了非常严格的要求。项目部将大部分工作安排在夜间进行，第一时间就施工安全、作业时间、进场施工人员管理等方面建立了各项规章制度，在建筑设计、施工和运营阶段实行全程禁烟要求，提高室内环境质量。“我们还聘请相关检测人员对空气质量和施工噪音进行定期检测。”项目负责人表示，建设团队积极响应业主及咨询提出的工作程序，提前申请工作许可，并对所有进入现场施工人员进行安全培训和施工培训。

多巴哥机场项目为LEED（Leadership in Energy and Environmental Design）——领先能源与环境设计认证级申报项目。LEED是美国绿色建筑委员会在2000年设立的一项绿色建筑评分认证系统，用以评估建筑能效是否符合永续性。关注建筑全生命周期，贯穿项目设计、建设、调试、运营的各个阶段，整合所有利益相关方的要求，注重综合迭代过程，使建筑不仅自身达到高效状态，还对社会、环境、和经济产生正效益。

项目部对场地周边密度和多样化使用进行评估和调查，研究项目带动周边区域发展的可能性。对设计场地进行现场评估和调查，形成建设污染防治报告，通过控制水土流失、土地沉降和粉尘减少施工活动污染。项目部设计了多种交通停靠模式以应对多样化出行需求，在停车场内和周边进行绿化布置，停车位采用嵌草砖的方式来减少地表径流，增加地表绿化，缓解热岛效应。他们为这个美丽的小岛建设着“绿色工程”，也为当地增添拥抱世界的“羽翼”。